車のバッテリー上がり
対処法
「エンジンがかからない…もしかしてバッテリー上がり？」
JAFの調査によると、ロードサービス出動理由の約4割がバッテリー上がり。
この記事では、バッテリーが上がったときの対処法と、やってはいけないことを解説します。
今すぐ対処したい方へ
多くの場合無料でバッテリー上がりに対応してもらえます。
保険証券に記載のロードサービス専用ダイヤルに電話してください。
JAF：0570-00-8139（24時間対応）
※JAF非会員は有料（21,700円〜）
対処法の結論
ジャンプスターターがある → 一人で復旧可能
どちらもない → ロードサービスを呼ぶ
バッテリー上がりかどうかの確認方法
エンジンがかからないからといって、必ずしもバッテリー上がりとは限りません。
まず、以下の症状に当てはまるか確認しましょう。
バッテリー上がりの症状
- キーを回しても「カチカチ」という音だけで、エンジンがかからない
- セルモーターの回りが弱く、エンジンがかかりにくい
- ヘッドライトやルームランプが暗い、または点かない
- パワーウィンドウやカーナビが動作しない
- リモコンキーで解錠できない
バッテリー上がりではない可能性
ガス欠：メーターを確認
シフトがP（またはN）以外：シフト位置を確認
セルモーターの故障：ライトは点くがセルが回らない
オルタネーターの故障：警告灯が点灯している
バッテリー上がりの原因
よくある原因
- ライトの消し忘れ：ヘッドライト、ルームランプ、ハザードランプなど
- 半ドア：ルームランプが点灯し続けてしまう
- 長期間乗らなかった：車は止まっていても少しずつ放電する（暗電流）
- バッテリーの寿命：一般的に2〜3年で劣化
- 電装品の使いすぎ：エンジン停止中にエアコンやオーディオを使用
- 寒さ：低温だとバッテリーの性能が低下
特に多い原因は「ライトの消し忘れ」
最近の車はオートライト機能がありますが、手動でライトを点けた場合は自動で消えません。
また、ルームランプの消し忘れは昼間だと気づきにくいので要注意です。
3つの対処法
① ジャンプスタート（他の車から電気をもらう）
ブースターケーブル＋救援車が必要
他の車（救援車）とブースターケーブルでつなぎ、電気を分けてもらってエンジンを始動する方法です。
ブースターケーブル（2,000円〜5,000円程度）と救援車が必要。
正しい手順で行わないと危険なので、次のセクションで詳しく解説します。
注意：ハイブリッド車は救援車として使用できません（救援される側は可）。
トラックは電圧が違う（24V）ので、普通車の救援には使えません。
② ジャンプスターター（一人で復旧できる）
ジャンプスターターが必要
ジャンプスターターという携帯型バッテリーを使えば、救援車なしで一人で復旧できます。
価格は5,000円〜15,000円程度。コンパクトなので車に常備しておくと安心です。
使い方：
① 赤いクリップをバッテリーのプラス端子に接続
② 黒いクリップをマイナス端子（またはエンジンの金属部）に接続
③ エンジンをかける
④ 外すときは逆の順番（黒→赤）
③ ロードサービスを呼ぶ（確実・安心）
保険またはJAF会員
ブースターケーブルもジャンプスターターもない場合、作業に不安がある場合は、
ロードサービスを呼ぶのが一番確実です。
自動車保険のロードサービス：多くの場合無料（保険証券を確認）
JAF会員：バッテリー上がり対応は無料
JAF非会員：21,700円〜（一般道・昼間の場合）
自分で作業するのが不安なら、迷わずロードサービスを呼んでください。
ジャンプスタートは手順を間違えると、ショートや火災、バッテリーの破損につながる危険があります。
自動車保険のロードサービスは、等級に影響しません。無料で使えるなら、プロに任せた方が安心です。
ジャンプスタートの手順
ブースターケーブルと救援車がある場合の手順です。
ケーブルをつなぐ順番を間違えると危険なので、必ず正しい順番で行ってください。
ケーブルをつなぐ順番
プラス（＋）端子に赤いケーブル
プラス（＋）端子に赤いケーブル
マイナス（－）端子に黒いケーブル
（またはマイナス端子）に黒いケーブル
覚え方：「赤＋＋、黒－－」または「故→救→救→故」
救援車を近くに停める
ケーブルが届く位置に救援車を停め、両方の車のエンジンを切る。サイドブレーキをかけ、AT車はPに、MT車はNに入れる。
ボンネットを開けてバッテリーを確認
両方の車のボンネットを開け、バッテリーの位置とプラス（＋）マイナス（－）端子を確認。プラスは赤いカバー、マイナスは黒いカバーが多い。
ケーブルを順番につなぐ
上記の順番でケーブルをつなぐ。クリップがボディに触れないように注意。最後のマイナス端子接続時は火花が出ることがあるが、正常な反応。
救援車のエンジンをかけ、5分待つ
救援車のエンジンをかけ、アクセルを軽く踏んで回転数を上げる。そのまま5分程度待ち、故障車のバッテリーに充電させる。
故障車のエンジンをかける
故障車のエンジンをかける。かかったら成功。かからない場合は、もう少し待ってから再試行。それでもダメならバッテリー自体がダメになっている可能性。
ケーブルを逆の順番で外す
つないだ順番と逆（④→③→②→①）でケーブルを外す。故障車のエンジンはかけたまま。
30分〜1時間走行して充電
エンジンがかかっても、バッテリーは十分に充電されていない。30分〜1時間程度走行して、オルタネーター（発電機）でバッテリーを充電する。
一度上がったバッテリーは劣化している
ジャンプスタートはあくまで応急処置。一度上がったバッテリーは劣化しており、
また上がりやすくなっています。早めにバッテリーの点検・交換をしましょう。
やってはいけないこと
バッテリー上がり時のNG行動
- 何度もエンジンをかけようとする バッテリーにさらに負担がかかり、劣化が進む。復旧できなくなる可能性も。
- そのまま放置する バッテリーは自然回復しない。放置すると自然放電でさらに電圧が下がり、バッテリー交換が必要になる。
- 充電直後にエアコンを使う 充電が不十分な状態で電装品を使うと、また上がってしまう。しばらくはエアコン控えめに。
- ケーブルの接続順序を間違える ショートして火花が飛んだり、バッテリーが破損したり、最悪の場合火災の恐れ。
- ハイブリッド車を救援車にする ハイブリッド車は構造上、他車の救援に使うと故障する恐れがある。
バッテリー上がりを防ぐ方法
日頃の予防策
- ライトの消し忘れに注意：降車時に必ず確認する習慣をつける
- 2週間に1回は走行する：長期間乗らないと自然放電で上がる
- エンジン停止中は電装品を使わない：エアコンやオーディオは控える
- バッテリーを2〜3年で交換：寿命が近づくと上がりやすくなる
- 定期点検でバッテリーをチェック：電圧が12V以下なら交換の目安
ジャンプスターターを車に常備しておくと安心
ジャンプスターター（5,000円〜15,000円）を車に積んでおけば、
救援車がなくても一人で復旧できます。スマホの充電もできるタイプが便利です。
よくあるご質問
Qバッテリー上がりでロードサービスを呼んだら、保険の等級は下がりますか？
Qバッテリー上がりは自然に回復しますか？
Qハイブリッド車でもバッテリー上がりは起きますか？
Qジャンプスタート後、すぐにエンジンを切っても大丈夫ですか？
Qバッテリーの寿命はどのくらいですか？
Qバッテリー交換の費用はどのくらいですか？
QJAFに入っていませんが、バッテリー上がりでJAFを呼べますか？
ロードサービスの費用について詳しくは「福岡でレッカーが必要になったら？費用相場と無料で利用する方法」をご覧ください。
車のバッテリー上がり対処法 まとめ
- バッテリー上がりはロードサービス出動理由の約4割
- 自動車保険のロードサービスなら無料で対応（等級は下がらない）
- ジャンプスタートはケーブルの接続順序が重要（赤＋＋、黒－－）
- ジャンプスターターがあれば一人で復旧できる
- 何度もエンジンをかけようとする、放置するのはNG
- 復旧後は30分〜1時間走行して充電する
- 一度上がったバッテリーは劣化しているので、早めに点検・交換
- バッテリーの寿命は2〜3年が目安
バッテリー上がりは、誰にでも起こりうるトラブルです。
事前に保険のロードサービス連絡先を確認しておくと、いざというときに慌てずに済みます。
また、ジャンプスターターを車に常備しておくと、さらに安心です。
車のトラブル全般については「福岡で事故に遭ったら？事故対応の完全ガイド」もご覧ください。
