車の異音｜音の種類別 原因と対処法
「車から変な音がする…」「このまま走っても大丈夫？」
この記事では、異音の種類別に原因と対処法を解説。
危険度の高い音の見分け方と修理費用の目安もまとめました。
⚠️ すぐに停車すべき危険な異音
「ゴロゴロ・ガラガラ」：エンジンオイル不足 → 走行を中止
「キーキー」（ブレーキ時）：ブレーキパッド摩耗 → 早急に点検
異音を放置すると、修理費用が高額になったり、事故につながる危険があります。
エンジンからの異音
「キュルキュル」
危険度：中考えられる原因
- ファンベルト（Vベルト）の劣化・緩み：最も多い原因
- ベルトに水がついている（雨天時のみなら問題なし）
- ベルトのゴムが硬化している（特に冬場）
- オルタネーター（発電機）の故障
発生しやすいタイミング
エンジン始動時、アクセルを踏んで加速時、ハンドルを大きく切った時、エアコン使用時
対処法
雨天時だけなら様子見でOK。それ以外はベルトの張り調整または交換が必要。
放置するとベルトが切れてエンジン停止の危険があります。
修理費用の目安
ベルト交換：5,000〜15,000円
「カラカラ・ゴロゴロ」
危険度：高考えられる原因
- エンジンオイルの不足・劣化：金属部品が直接擦れ合っている
- エンジン内部の異常燃焼（ノッキング）
- エンジン内部の部品摩耗
発生しやすいタイミング
エンジン始動時、アクセルを踏んで加速時、アイドリング中
対処法
すぐに安全な場所に停車し、エンジンオイルの量を確認。
不足している場合はオイルを補充。走行を続けるとエンジン故障の原因になります。
修理費用の目安
オイル交換：3,000〜7,000円／エンジン修理：10万円〜
「キンキン・カンカン」
危険度：高考えられる原因
- オーバーヒート：冷却水不足でエンジンが過熱
- 冷却システムの故障（ラジエーター、ウォーターポンプなど）
発生しやすいタイミング
長時間走行後、渋滞中、夏場の高温時
対処法
即座に安全な場所に停車してエンジンを切る。
絶対にラジエーターキャップを開けない（熱湯が噴き出す危険）。
冷却水が減っている場合は補充。ロードサービスを呼ぶことを推奨。
修理費用の目安
冷却水補充：1,000〜3,000円／ラジエーター交換：3〜10万円
「ウィーン・ヒューン」
危険度：中考えられる原因
- オルタネーター（発電機）のベアリング摩耗
- パワーステアリングポンプの異常
- ウォーターポンプのベアリング摩耗
発生しやすいタイミング
エンジン回転数に連動して音が変化する場合
対処法
放置すると故障が進行するため、早めに整備工場で点検を。
オルタネーター故障はバッテリー上がりの原因になります。
修理費用の目安
オルタネーター交換：3〜8万円
エンジンがかからない場合は「エンジンがかからない原因と対処法」をご覧ください。
ブレーキからの異音
「キーキー」（ブレーキ時）
危険度：高考えられる原因
- ブレーキパッドの摩耗：パッドに内蔵された摩耗センサーが警告音を出している
- ブレーキディスクの錆（長期間放置後に発生、走行すると消える）
- ブレーキパッドの取り付け不良
発生しやすいタイミング
ブレーキを踏んだ時、低速走行時
対処法
摩耗センサーが鳴っている場合はブレーキパッドの残量がほぼゼロ。
放置するとブレーキが効かなくなる危険があります。すぐに点検・交換を。
修理費用の目安
ブレーキパッド交換：1〜3万円（1軸）
「ゴー」（走行中・ブレーキ時）
危険度：中考えられる原因
- ブレーキローター（ディスク）の摩耗・錆
- ブレーキキャリパーの固着
- ブレーキパッドが限界を超えて摩耗（金属が直接当たっている）
発生しやすいタイミング
走行中常に、またはブレーキを踏んだ時
対処法
ブレーキキャリパーの研磨または交換、ブレーキローターの交換が必要な場合も。
ブレーキ系統の異音は放置厳禁です。
修理費用の目安
ローター交換：2〜5万円（1軸）／キャリパー交換：3〜8万円
ブレーキの異音は放置厳禁
ブレーキは安全に直結する最重要部品です。
異音が出たらすぐに整備工場で点検してください。
「キーキー」音が出てから1〜2週間でパッドが完全に摩耗することもあります。
足回りからの異音
「ゴー」（走行中ずっと）
危険度：中考えられる原因
- ハブベアリングの摩耗：タイヤをスムーズに回転させる部品の劣化
- タイヤの空気圧不足
- タイヤの偏摩耗
発生しやすいタイミング
速度に比例して音が大きくなる、カーブで音が変化する
対処法
まずタイヤの空気圧をチェック。問題なければハブベアリングの点検を。
放置すると走行性能・燃費の悪化、最悪の場合タイヤ脱落の危険も。
修理費用の目安
ハブベアリング交換：2〜5万円（1輪）
「コトコト・ゴトゴト」
危険度：低〜中考えられる原因
- スタビライザーリンクの劣化
- サスペンションブッシュの劣化
- ショックアブソーバーの劣化
- タイヤに石や異物が挟まっている
発生しやすいタイミング
段差を乗り越えた時、カーブを曲がった時、凸凹道を走行中
対処法
タイヤに異物がないか確認。それでも音が続くなら足回りの点検を。
車検時にまとめて交換するのも手です。
修理費用の目安
スタビリンク交換：5,000〜15,000円（1本）
タイヤ交換の費用は「タイヤ交換の費用」をご覧ください。
排気系からの異音
「カラカラ」（車体下部から）
危険度：低〜中考えられる原因
- 遮熱板の振動・緩み
- マフラー内部への異物混入
- 触媒の劣化
発生しやすいタイミング
アイドリング中、低速走行時
対処法
遮熱板の緩みなら固定し直すだけで解決することも。
触媒の劣化は排ガス検査に影響するため、車検前に確認を。
修理費用の目安
遮熱板固定：3,000〜10,000円／触媒交換：5〜15万円
「ボボボ・バリバリ」（爆音）
危険度：中考えられる原因
- マフラーの穴・亀裂：排気ガスが漏れている
- マフラーの接続部分の緩み・劣化
- マフラー吊りゴムの劣化
発生しやすいタイミング
エンジン始動時から常に、アクセルを踏むと音が大きくなる
対処法
排気漏れは車検不合格の原因に。また、排気ガスが車内に入る危険もあるため早めに修理を。
修理費用の目安
マフラー修理：1〜3万円／マフラー交換：3〜10万円
エアコンからの異音
「カラカラ・ブーン」（送風口から）
危険度：低考えられる原因
- ブロアファンモーターの故障
- エアコンフィルターの詰まり
- ダクト内にゴミや異物が入っている
発生しやすいタイミング
エアコンをONにした時、風量を上げた時
対処法
まずエアコンフィルターの清掃・交換を試す。
それでも改善しなければブロアファンの点検を。
修理費用の目安
フィルター交換：2,000〜5,000円／ブロアファン交換：1〜3万円
エアコンが効かない場合は「車のエアコンが効かない原因と対処法」をご覧ください。
よくあるご質問
Q異音がしても走行できますか？
Q異音の原因を自分で特定できますか？
Q朝だけ異音がするのはなぜ？
Q異音の点検費用はいくら？
Q車検は通りますか？
異音は車からの「SOS」です。早めに対処すれば修理費用も安く済みます。
たとえば、キュルキュル音（ベルト劣化）を放置してベルトが切れると、エンジン停止やバッテリー上がりの原因に。
ベルト交換なら5,000〜15,000円で済むのに、エンジン修理になると10万円以上かかることも。
「まだ大丈夫」と思わず、異音を感じたらすぐに点検してください。
車の異音 まとめ
- キュルキュル：ベルトの劣化 → 早めに交換
- カラカラ・ゴロゴロ：オイル不足 → すぐに停車
- キンキン・カンカン：オーバーヒート → 即座に停車
- キーキー：ブレーキパッド摩耗 → 早急に交換
- ゴー：ハブベアリング摩耗 → 点検を
- 異音は車からのSOS、早めの対処が安全＆節約
- 点検だけなら無料〜3,000円程度
車の異音は、放置すると大きなトラブルにつながります。
「いつもと違う音がする」と感じたら、早めに整備工場で点検してもらいましょう。
オイル交換の時期は「オイル交換の時期と費用」をご覧ください。
