2026年最新版
MINIは維持費が高い？
5年乗ったオーナーがリアルな費用を公開
この記事の結論
MINIの維持費は輸入車の中では標準〜やや安め。年間維持費は約30〜35万円が目安。日本での人気が高いため部品流通が豊富で、整備工場も見つけやすいのがメリット。ただしタイミングチェーンやウォーターポンプのトラブルには注意が必要です。
5年間で実際にかかった維持費
| 費目 | 5年間合計 | 年平均 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 152,500円 | 30,500円 |
| 任意保険 | 約350,000円 | 約70,000円 |
| 車検代（2回） | 約280,000円 | 約56,000円 |
| ガソリン代 | 約650,000円 | 約130,000円 |
| オイル交換等 | 約80,000円 | 約16,000円 |
| 修理費 | 約150,000円 | 約30,000円 |
| タイヤ交換（1回） | 約80,000円 | 約16,000円 |
| 合計 | 約174万円 | 約35万円 |
年間約35万円。国産コンパクトカー（年間約25万円）と比べると年間10万円ほど高い程度です。
5年間で経験した故障・トラブル
タイミングチェーンの異音（3年目）
エンジン始動時に「ジャラジャラ」という音。チェーンテンショナーの交換で約8万円。MINIでは有名なトラブルです。
パワーウィンドウの動作不良（4年目）
運転席側の窓が途中で止まるように。レギュレーター交換で約4万円。
エアコンの効きが弱い（5年目）
ガス補充で一時的に回復。コンプレッサー交換は見送り、次の車検で検討。
MINIの維持費を抑えるコツ
- MINI専門店を活用：ディーラーより車検代が3〜5万円安くなることも
- オイル交換は5,000〜7,000kmで：エンジンの長寿命化に効果的
- タイヤはネット購入＋持ち込み：タイヤ代を大幅に節約
- 社外品の活用：ブレーキパッドなど消耗品は社外品でOK
5年乗ってわかったMINIの魅力
- 唯一無二のデザイン：5年経っても飽きない
- ゴーカートフィーリング：運転が楽しい
- コミュニティが活発：オーナー同士の交流が盛ん
- カスタムの楽しさ：パーツが豊富
- 売却時もそこそこの値段：人気車種なので買い手が見つかりやすい
まとめ
MINIの維持費は輸入車の中では標準〜やや安め。年間約30〜35万円が目安で、国産車より年間10万円ほど高い程度です。
日本での人気が高いため、部品入手・整備工場の選択肢が多いのがメリット。タイミングチェーンなど定番トラブルに注意しながら、定期メンテナンスをしっかり行えば、長く楽しく乗れる車です。