自費でも保険でも、「だいたいいくらかかるか」が分からないと、その後の判断が全部ぶれます。保険を使うかどうかは最後に決められますが、損傷の中身によっては“お得に直す選択肢”がそもそも少ないケースもある。だから、早い段階で概算だけは掴んでおく。

パーツ別・傷の種類別の相場は 車の傷の修理費用 と 板金塗装の費用相場 に、現場の数字で載せています。

過失割合によって、あなたが取るべき手が変わります。ここは、知っている人だけが得をする世界。

たとえばあなたの過失が20〜30%あるとき。修理代を割り引いてもらうことで、金額だけ見れば「自費で直したほうが得」になるケースが多いんです。逆に10対0の被害者だと、ディーラーで全交換修理になり、結果として“修復歴車”になってしまう——なんてことも。

割合の決まり方や、納得できないときの対処は 過失割合とは へ。もらい事故（あなたの過失ゼロ）の立ち回りは もらい事故の対応 にまとめています。

任意保険に未加入の人は、一定数いる。これが現実です。

相手が任意保険に未加入だと、正直かなり面倒です。過失を認めない、修理代が高いとごねる、払いが遅い——長期戦を覚悟することになります。

このとき、あなた自身が車両保険に入っていれば「車が手つかずのまま放置」という最悪は避けられます。未加入だと、まず自費で立て替えてから回収…という流れになりがち。任意保険と自賠責の違い、車両保険の要否は 任意保険と自賠責保険の違い で整理を。

何も考えず車両保険を使うと、次回更新から保険料が上がります。ここで一度、電卓を。「保険を使って上がる保険料の総額」より「修理費」が小さいなら、自費で払ったほうが得。これがざっくりの判断軸です。

交換と言われた損傷を板金で直したり、リサイクルパーツで費用を抑えてくれる工場を選べば、そもそも自費でも十分いける、ということも。使うか使わないかの計算方法は 事故で保険を使う？使わない？ と 等級の仕組み で数字を追ってください。

車両保険に代車特約を付けている方は、代車（レンタカー）費用が保険でカバーされます。修理は保険を使わず、代車特約だけ使えば等級が下がらない——という合わせ技が効くこともあります。

通勤・送迎で車が必須なら、まず保険会社に補償の有無を確認。なければ、修理を出す工場に無料代車があるか先に聞く。段取りは 代車の借り方 と 代車費用特約の注意点 に。

中古部品・リビルト品で、修理代はぐっと下がる。ただし——

損傷次第ですが、中古部品・リビルト品・社外品・リサイクルパーツを使えれば、修理代はしっかり抑えられます。今はどの工場も中古を使うのが当たり前。ただ、その分だけ「あなたの車にピタリと合う中古部品」を見つけるのは、昔より難しくなったのも本音です。年式・型式によっては在庫待ちになることも。

事故車になるかどうかは、車の価値に直結する。

事前に説明してくれる工場もあれば、しない工場もある。修理方法によっても変わります。そして厄介なのは、「事故車にならない直し方」を選んでも、仕上がりが悪ければ意味がないこと。

あなたの車の価値と、これからの乗り方。それを踏まえて、工場としっかり相談してから直してください。判断の下敷きに 板金塗装で事故車にしない為に知っておきたいこと を。